北京：“學(xué)醫(yī)景商”試點(diǎn)非機(jī)動車市區(qū)共治
2025/9/23 8:50:08點(diǎn)擊：
“學(xué)醫(yī)景商”試點(diǎn)非機(jī)動車市區(qū)共治
城六區(qū)通州區(qū)年內(nèi)拓寬非機(jī)動車道169公里
2024年世界無車日主題宣傳活動昨天在北京站北廣場舉辦。市交通委介紹，為引導(dǎo)市民綠色出行，本市不斷提升慢行系統(tǒng)品質(zhì)，推進(jìn)城市道路、園林綠道、濱水道路三網(wǎng)融合，綜合施策整治非機(jī)動車停車秩序，保障慢行路權(quán)，讓騎行融入市民日常生活�；顒赢�(dāng)日，北京啟動“學(xué)醫(yī)景商”（學(xué)校、醫(yī)院、景區(qū)、商超）非機(jī)動車停放管理市、區(qū)共治試點(diǎn)。
綠色出行，是解決超大城市交通擁堵的治本之路。今年，城六區(qū)和通州區(qū)將完成169公里非機(jī)動車道拓寬、12.7公里非機(jī)動車道增設(shè)工作，完成201.5公里自行車優(yōu)先標(biāo)識設(shè)置工作。推動水、路、綠三網(wǎng)融合，立足建設(shè)以休閑健身為目的的綠道慢行系統(tǒng)，完成40.2公里西山綠道建設(shè)、綠隔地區(qū)公園環(huán)綠道（朝陽段一期）建設(shè)。在20處公園實(shí)施“減圍欄、促聯(lián)通”，開展騰退還綠、疏解建綠、見縫插綠，增加50處口袋公園或小微綠地。
濱水慢行系統(tǒng)建設(shè)方面，推進(jìn)清河老河灣生態(tài)治理工程慢行系統(tǒng)建設(shè)，今年完成4.3公里步行、騎行相結(jié)合的濱水綠道建設(shè)，完成南旱河兩岸5公里濱水慢行系統(tǒng)建設(shè)工程。建設(shè)完成北苑和溫榆河三網(wǎng)融合示范區(qū)，實(shí)現(xiàn)水、路、綠三網(wǎng)區(qū)域微循環(huán)。目前，涼水河（永勝橋-舊宮橋）兩岸13.8公里巡河路慢行系統(tǒng)改造主體工程已完工。
隨著中軸線申遺成功，中軸線騎行成為新時尚。東城區(qū)圍繞核心區(qū)“兩軸一城一環(huán)”的空間分布特征，提升長安街沿線和縱深區(qū)域環(huán)境品質(zhì)，改善北京站、各大醫(yī)院周邊的環(huán)境和交通秩序，打通斷頭路、完善路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域慢行交通組織。
環(huán)二環(huán)景觀環(huán)線將綠、水、城、路有機(jī)融合，匯入文旅騎行線路，為古都輪廓增添動感活力。“十四五”以來，東城區(qū)已建成王府井等慢行示范區(qū)，持續(xù)開展林蔭道路、城市畫廊建設(shè)，累計(jì)提升36.2公里道路慢行環(huán)境。
規(guī)范非機(jī)動車停車秩序是提升市民綠色出行體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)。為全面改善本市非機(jī)動車停放秩序，市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室9月10日印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)非機(jī)動車停車管理的指導(dǎo)意見（試行）》和《北京市非機(jī)動車停車管理工作方案》，提出從供需兩端著手，構(gòu)建“市區(qū)街聯(lián)動、政企民共治”管理機(jī)制。按照工作方案要求，在鞏固前期軌道站點(diǎn)停放秩序治理成果基礎(chǔ)上，年內(nèi)啟動14個重點(diǎn)“學(xué)醫(yī)景商”非機(jī)動車停放市、區(qū)共治試點(diǎn)，總結(jié)形成可復(fù)制可推廣的治理標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)，改善本市非機(jī)動車停放秩序，打造規(guī)范、有序、安全的非機(jī)動車停車環(huán)境。（記者 孫宏陽）
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